拉伸膜是使用的SMP技術(shù)制造而成，其加速了水分鈍化并對所包裝產(chǎn)品提供長期的腐蝕保護(hù)。 包裝在金屬上的拉伸膜隔離了金屬與外界的接觸，使金屬免受濕度影響。 拉伸膜適合于黑色金屬和有色金屬，一個(gè)完整的包裝系統(tǒng)可抑制腐蝕的繼續(xù)發(fā)展長達(dá)5年。

當(dāng)一塊精密的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中生銹報(bào)廢，當(dāng)價(jià)值百萬的機(jī)床因倉儲(chǔ)受潮產(chǎn)生紅斑——傳統(tǒng)防銹手段的局限性，正在讓全球制造業(yè)付出高昂代價(jià)。RUST-X研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年突破的‌VCI氣相防銹拉伸膜‌，用一場金屬防護(hù)革命給出了答案：‌隔絕氧氣并非解法，動(dòng)態(tài)構(gòu)建分子級防護(hù)屏障才是終方案‌。

打破傳統(tǒng)認(rèn)知：防銹≠完全隔絕氧氣

傳統(tǒng)防銹油、真空包裝等方案試圖通過完全隔絕氧氣與水汽實(shí)現(xiàn)防護(hù)，但現(xiàn)實(shí)中存在三大致命缺陷：

‌物理屏障必然存在縫隙‌，海運(yùn)震動(dòng)、倉儲(chǔ)堆壓會(huì)導(dǎo)致包裝破損

‌拆封即失效‌，無法適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)"即拆即用"的敏捷需求

‌難以覆蓋復(fù)雜結(jié)構(gòu)‌，齒輪內(nèi)腔、螺紋縫隙等區(qū)域仍會(huì)銹蝕

RUST-X的解決方案截然不同——‌通過VCI（Volatile Corrosion Inhibitor）氣相緩蝕技術(shù)，在金屬表面0.1μm范圍內(nèi)構(gòu)建智能防護(hù)場‌。當(dāng)薄膜包裹金屬時(shí)：

‌膜內(nèi)VCI粒子持續(xù)氣化‌，形成帶正電荷的氨類衍生物分子云

‌帶電分子主動(dòng)吸附金屬表面‌，優(yōu)先占據(jù)氧化反應(yīng)活性位點(diǎn)

‌與金屬電子層形成配位鍵‌，建立穩(wěn)定的鈍化保護(hù)膜

核心技術(shù)優(yōu)勢

長效防銹保護(hù)

VCI活性成分自動(dòng)揮發(fā)，無縫覆蓋金屬表面，防銹周期可達(dá)12-24個(gè)月（視環(huán)境條件而定）。

通過ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，符合ASTM D1748防銹測試標(biāo)準(zhǔn)。

高強(qiáng)度拉伸性能

采用多層共擠工藝，抗穿刺、耐撕裂，拉伸率≥250%，適應(yīng)不規(guī)則形狀金屬件的緊密包裹。

適配-40℃~80℃環(huán)境，確保特殊溫度下的穩(wěn)定性。

環(huán)保與安全

不含亞硝酸鹽、磷酸鹽等有害物質(zhì)，通過RoHS及REACH環(huán)保認(rèn)證。

可回收設(shè)計(jì)，減少工業(yè)廢棄物，部分型號支持生物降解。

應(yīng)用場景

汽車零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)組件、變速箱等海運(yùn)及倉儲(chǔ)防銹。

機(jī)械制造：精密儀器、軸承、模具的長期封存；

軍工與能源：高價(jià)值金屬設(shè)備的運(yùn)輸防護(hù)。